X6.135
Le McCormick X6.135 est un tracteur polyvalent de 127 ch, idéal pour les exploitations agricoles. Son moteur FPT, sa transmission XtraShift et sa cabine ergonomique offrent confort et performance pour des travaux variés, avec une vitesse de 50 km/h.

Moteur
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Puissance nominale (97/68/CE - ISO TR 14396) : 127 HP
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Puissance maximale (97/68/CE - ISO TR 14396) : 127 HP
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Régime nominal tr/min : 2200
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Régime de puissance maximale tr/min : 1900
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Couple maximal à 1300 tr/min Nm : 518
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Réserve de couple : 30%
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Fabricant - Typ moteur : FPT F36
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Système de post-traitement Stage V / Tier 4 Final : DOC + DPF + SCR
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Cylindres / Cylindrée / Soupapes : 4 / 3,6 l / 16V
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Système de filtration d'air : filtre à air à sec
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Système d'aspiration : turbocompresseur avec aftercooler
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Système d'injection : common rail à haut pression à contrôle électronique
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Intervalle d'entretien : 500 heures
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Système de refroidissement : système radiateur matriciel
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Ventilateur de refroidissement : ventilateur entraîné par courroie - o viscocoupleur
Contenances
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Réservoir de carburant : 170L
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Serbatoio AdBlue / DEF : 23L
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Liquide de refroidissement : 10L
Transmission
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Type : électrohydraulique
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Nombre de rapports - standard : 36 AV +12 AR XtraShift avec powershift HML et inverseur hydraulique
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Nombre de rapports - avec vitesses rampantes : 48 AV +16 AR XtraShift avec powershift HML et inverseur hydraulique
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Vitesse minimale km/h : 1,5 sans vitesses rampantes - 0,3 avec vitesses rampantes (RI 750 mm)
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Régime moteur à 40 km/h tr/min : 1893
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Régime moteur à 50 km/h tr/min : o 2200
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Contrôle de transmission : par levier
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Inverseur : inverseur électrohydraulique avec réglage de la réactivité
Prise de force arrière
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Type : électrohydraulique
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Vitesses : 540 / 540E / 1000 / 1000E avec powershift HML
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Régime moteur aux vitesses nominales de la PdF tr/min : 1944 / 1580 / 1952 / 1586
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Rotation - type d'arbre cannelé : horaire (vue depuis l'arrière du tracteur) • arbre 1"3/8 à 6 cannelures - o arbre 1"3/8 à 21 cannelures
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PDF proportionnelle à l'avancement : o
Essieux avant et arrière
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Essieu avant rigide : large avec freins - o étroit avec freins
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Traction : 4WD
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Blocage de différentiel avant : blocage intégral de différentiel Hydralock
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Blocage de différentiel arrière : électrohydraulique
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Essieu avant suspendu : o
Systèmes de freinage
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Freins avant : enclenchement automatique 4RM au freinage - avec freinage avant
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Freins arrière : hydraulique à pistons annulaires
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Système de freinage de remorque : double ligne hydraulique conforme à MR - simple ligne hydraulique ou CUNA - double ligne pneumatique
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Park Lock : o
Circuit hydraulique
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Pompe hydraulique axiale à centre fermé (CCLS) pour relevage et distributeurs + direction - débit l/min : 110 + 38
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Distributeurs arrière - type, nombre, débit : jusqu'à 3 mécaniques - o jusqu'à 3 mécaniques + 2 électroniques
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Distributeurs ventraux - nombre, type, débit l/min : 2 mécaniques avec joystick multifonction - 80
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Quantité d'huile prélevable L : 34 - 44 quantité maximale prélevable avec réservoir supplémentaire
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Diviseur de débit /Sélecteur de débit : o
Attelage à 3 points arrière
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Commande de relevage arrière : électronique
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Catégorie - dispositifs d'accrochage : II - rotules à souder - crochets rapides - bras télescopiques
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Capacité maximale de relevage aux crochets kg : 6000 avec 2 vérins auxiliaires
Attelage à 3 points avant
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Catégorie - dispositifs d'accrochage : II - rotules avec crochets rapides
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Capacité maximale de relevage aux crochets kg : 2250
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Relevage avant à contrôle électronique : o
Prise de force avant
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Type - Vitesse : électrohydraulique à enclenchement modulé - 1000
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Régime moteur à la vitesse nominale de la PdF tr/min : 1920
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Rotation - type d'arbre cannelé : horaire (vue depuis l'avant du tracteur) - arbre 1"3/8 à 6 cannelures
Cabine
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Niveau de bruit dans la cabine dB(A) : 78
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Catégorie de filtration : CAT 2
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Chauffage / Climatisation : chauffage et ventilation - o climatiseur à contrôle manuel
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Radio : radio DAB Mp3, 4 haut-parleurs, Bluetooth, Aux-in et microphone intégré
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Phares de travail halogènes - Option 1 : 6 - 2 capot, 2 toit avant, 4 toit arrière
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Phares de travail halogènes - Option 2 : 8 - 2 capot, 2 toit avant, 4 toit arrière, 2 poignées (LED)
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Phares de travail LED : 10 - 2 capot, 2 toit avant, 4 toit arrière, 2 poignées
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Lumières clignotantes : côté gauche - côté gauche ou droit - sans
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Siège passager escamotable : o
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Siège à suspension pneumatique Comfort : o
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Suspension mécanique McCormick : o
Technologie à bord
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PSM Precision Steering Management et ISOBUS - kit complet EGNOS : avec volant électrique Topcon AES-35, écran tactile X25 de 8,4'' et antenne AGS-2
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PSM Precision Steering Management et ISOBUS - kit complet RTK NTRIP : pièces détachées AT
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PSM Precision Steering Management et ISOBUS - prédisposition : o
Dimensions et poids
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Empattement mm : 2420
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Hauteur maximale au toit de la cabine sans lumières clignotantes mm : 2623 - mesurée avec pneus 380/70R24 - 480/70R34
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Hauteur du centre de l'essieu arrière au toit de la cabine mm : 1935
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Longueur maximale avec masses avant - Largeur maximale mm : (4256-4552) - mesurées avec pneus 380/70R24 - 480/70R34
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Rayon de braquage mm : 4400 mesuré avec pneu 480/65R24 - 540/65R38
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Poids à l'expédition - mesuré avec spécifications moyennes kg : 4800
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Poids maximal autorisé kg : 8500 (essieu avant large) - 8000 (essieu avant étroit)
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Taille maximale des pneus avant et arrière - (Rayon Index - RI) mm : 480/65R24 - 540/65R38 (RI 800mm)
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Masses avant - nombre x poids kg : o 6x36 - o 10x36
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Masses arrière kg : o 2x60 - o 4x60
Légende: o en option





