X6
McCormick X6 : Tracteur compact, polyvalent et confortable, puissant et fiable pour toutes les tâches agricoles.
Le McCormick X6 est un tracteur compact et polyvalent, idéal pour les petites et moyennes exploitations agricoles. Conçu pour toutes les tâches, du travail du sol au transport rapide, il combine fiabilité, confort et simplicité.
Sa cabine quatre montants offre une excellente visibilité, des commandes ergonomiques et un toit bas facilitant l’accès aux bâtiments. Le toit transparent certifié FOPS et jusqu’à 10 projecteurs LED améliorent le confort et la sécurité, même de nuit. Les systèmes ISOBUS et de guidage par satellite optimisent la précision et la productivité.
Le moteur FPT F36 3,6 L développe jusqu’à 127 ch, conforme aux normes Stage V, tandis que la transmission XtraShift avec powershift et marche lente offre 48 vitesses avant et 16 vitesses arrière pour un contrôle total. Trois types d’essieux avant et des pneus arrière de 38 pouces assurent une traction fiable, et le système hydraulique à débit variable fournit jusqu’à 110 l/min pour une efficacité maximale.
Le X6 peut être équipé de relevage et prise de force avant ou du chargeur frontal M30, pour une flexibilité totale. En résumé, le McCormick X6 est un tracteur puissant, confortable et adaptable, parfait pour toutes les opérations quotidiennes d’une ferme.
MCCORMICK X6 – VOTRE ALLIÉ AU QUOTIDIEN
MCCORMICK X6 – CE QUI FAIT LA DIFFÉRENCE
Cabine
Cabine Total View Slim entièrement vitrée pour une visibilité maximale.
Suspension mécanique de la cabine pour un confort supérieur.
Siège conducteur à suspension pneumatique.
Joystick multifonction pour le contrôle de la transmission et du chargeur frontal.
Écran tactile de 8,4 pouces pour le guidage par satellite et le système ISOBUS.
Climatisation intégrée.
Toit panoramique : toit bas facilitant l’accès aux bâtiments bas et structure certifiée FOPS pour la sécurité.
Design
Nouveau capot avant pour une meilleure visibilité vers l’avant.
Intérieur soigné avec finition proche de celle des véhicules automobiles.
Jusqu’à 10 projecteurs LED complets, dont six sur le toit, pour un éclairage optimal lors du travail de nuit.
Moteur
Nouveau moteur FPT F36 3,6 L développant jusqu’à 127 ch.
Couple élevé dès 1300 tr/min, réduisant consommation et bruit.
Système HI-eSCR2 intégré sous le capot pour conformité Stage V et meilleure visibilité.
Nouveau réservoir haute capacité de 170 L.
Capot inclinable à 90° pour un entretien rapide et facile.
Transmission
Transmission XtraShift avec trois gammes HML PowerShift.
Park Lock pour une sécurité maximale sur pentes raides.
Vitesse maximale : 50 km/h pour des opérations de transport rapides.
Essieux
Essieu avant rigide : large ou étroit, pour varier l’entraxe avant du tracteur.
Essieu avant suspendu en option avec freins intégrés.
Engagement électrohydraulique de la 4 RM et du blocage de différentiel avec fonctions automatiques.
Hydraulique
Système hydraulique à centre fermé jusqu’à 110 L/min, avec réservoir auxiliaire de 11 L pour les équipements nécessitant un débit élevé.
Jusqu’à 7 distributeurs à distance mécaniques ou électroniques.
Relevage arrière avec capacité de levage jusqu’à 6000 kg.
Prise de force arrière à quatre vitesses.
Technologie embarquée
Systèmes ISOBUS et Precision Steering Management pour une précision et une efficacité maximales.
Gestion de flotte et diagnostics à distance, ainsi que systèmes de gestion agricole pour une exploitation optimisée.
La cabine Total View Slim du McCormick X6 a été pensée pour rendre vos longues journées de travail plus faciles et moins fatigantes. Tout le tracteur est conçu avec la simplicité comme principe central, afin de garantir une efficacité maximale sans complexité inutile.
La généreuse surface vitrée et le toit transparent offrent une visibilité exceptionnelle à 360°, idéale pour les manœuvres avec chargeur frontal ou dans les espaces restreints. Jusqu’à dix projecteurs LED, dont six sur le toit, assurent un éclairage fiable même de nuit.
Confort et fonctionnalité sont au cœur de la cabine : la suspension mécanique, le siège à suspension pneumatique et l’essieu avant suspendu absorbent vibrations et chocs pour un confort de conduite supérieur. Parfaitement insonorisée, la cabine bénéficie d’une finition de qualité automobile et d’une climatisation efficace qui maintient une température idéale en toutes conditions.
La position de conduite est ergonomique, avec volant télescopique et inclinable, radio DAB+ avec port USB, Bluetooth et kit mains libres, pour un contrôle facile et agréable du tracteur.
CABINE TOTAL VIEW SLIM – SIMPLICITÉ ET CONFORT AU QUOTIDIEN
Points forts de la cabine
Design de nouvelle génération signé McCormick.
Suspension mécanique de cabine avec système exclusif Panhard pour stabilité et confort sur tous types de terrains.
Siège conducteur pivotant à suspension pneumatique, réglable en inclinaison, avec siège passager escamotable pour un accès facilité à la position de conduite.
Colonne de direction réglable en inclinaison et profondeur, avec tableau de bord intégré.
Finitions de qualité automobile avec matériaux soft-touch résistants à la saleté et de couleur sombre.
Radio DAB+ avec port USB, lecteur MP3, Bluetooth et microphone intégré.
Climatisation optimale intégrée dans le toit de la cabine pour un confort parfait.
Toit transparent ouvrant offrant une visibilité supplémentaire lors des opérations avec chargeur frontal.
Jusqu’à 10 projecteurs LED, dont six sur le toit, pour un éclairage optimal même de nuit.
Volant et tableau de bord
Le volant du McCormick X6 est réglable en inclinaison et en profondeur, pour s’adapter parfaitement à la position du conducteur. Le tableau de bord, qui suit le mouvement de la colonne de direction, intègre des instruments numériques et analogiques clairs et intuitifs, permettant de contrôler facilement toutes les fonctions du tracteur.
Siège conducteur et siège passager escamotable
Le siège conducteur est spacieux et confortable, disponible avec suspension mécanique ou pneumatique, et réglable pour s’adapter au poids du conducteur. Le siège passager escamotable se replie facilement, facilitant l’accès à la cabine.
Suspension cabine
La nouvelle suspension mécanique de la cabine isole le corps du tracteur des vibrations causées par les terrains irréguliers, offrant un confort de conduite optimal. Le système Panhard améliore la stabilité verticale et limite les oscillations latérales, pour un travail plus confortable et serein.
Climatisation et toit ouvrant
Le système de chauffage, ventilation et climatisation, intégré dans le toit de la cabine, assure un confort optimal tout au long de l’année. La lunette arrière et le toit ouvrant peuvent être ouverts pour profiter d’une ventilation naturelle.
Accès cabine
Les portes arrière entièrement vitrées facilitent l’accès à la cabine. Des marches larges et solides ainsi que des poignées fixées aux montants de la cabine et aux portes permettent de monter et descendre du tracteur en toute sécurité.
Radio Bluetooth
Le système radio DAB+ permet d’écouter de la musique via Bluetooth, lecteur MP3, câble AUX ou clé USB. Un microphone intégré offre également la possibilité de passer des appels mains libres en toute sécurité.
CONSOMMATION ET ENTRETIEN
Le McCormick X6 se distingue par une consommation de carburant exceptionnelle pour sa catégorie. Grâce à une stratégie innovante d’injection du système common rail, le couple maximal est atteint dès 1300 tr/min, réduisant ainsi consommation et bruit. Le sélecteur Engine Memo permet de mémoriser et rappeler la vitesse moteur la mieux adaptée à chaque tâche, pour un travail plus efficace et confortable.
L’entretien est rapide et simple : les composants les plus utilisés sont facilement accessibles. La grille du radiateur se retire pour un nettoyage rapide, et le filtre à air est placé de façon ergonomique pour un remplacement facile. Les intervalles de service sont allongés et les opérations majeures peuvent souvent être effectuées sans démonter de pièces.
Le système HI-eSCR2 assure la conformité aux normes Stage V tout en offrant une visibilité maximale à l’avant et sur les côtés. Ce dispositif intègre le catalyseur SCR dans un filtre à particules sans entretien, le tout logé sous le capot pour un confort d’utilisation optimal.
Points forts du moteur FPT F36
Nouveau moteur FPT NEF F36 Stage V développant jusqu’à 127 ch.
Turbocompressé et intercooler avec système d’injection électronique common rail.
Système de post-traitement HI-eSCR2 conforme aux normes Stage V.
Nouveau réservoir de carburant de 170 L pour des opérations prolongées sans ravitaillement.
Réservoir AdBlue de 23 L pour le traitement des émissions.
Réservoir AdBlue
Le fluide AdBlue, injecté dans le système catalytique SCR, réduit significativement les émissions de NOx pour respecter les normes Stage V. Le réservoir de 23 L permet des périodes de fonctionnement prolongées sans remplissage fréquent.
Les tracteurs X6 sont équipés du nouveau moteur FPT F36 3,6 L, 16 soupapes, 4 cylindres, turbocompressé avec intercooler, injection électronique common rail et technologie HI-eSCR2, conforme aux normes Stage V. Le couple maximal, disponible dès 1300 tr/min, assure une excellente économie de carburant tout en réduisant le bruit et l’usure du moteur.
MOTEUR FPT F36 – VOTRE PARTENAIRE FIABLE
Efficacité énergétique
Le moteur FPT F36 utilise un système d’injection électronique common rail haute pression qui optimise l’atomisation du carburant et la combustion, améliorant ainsi les performances tout en réduisant la consommation et les émissions. L’Engine Memo permet de mémoriser et rappeler la vitesse moteur idéale pour chaque tâche, rendant le travail plus simple et efficace. Avec son réservoir de carburant de 170 L, le X6 assure de longues heures d’utilisation sans besoin de ravitaillement.
Conformité Stage V et visibilité optimale
Le système de post-traitement HI-eSCR2, combinant réduction catalytique sélective (SCR) et filtre à particules diesel sans entretien (DPF), permet au X6 de respecter pleinement les normes Stage V. Intégré sous le capot, ce système maintient un design propre et dégagé, offrant une visibilité claire à l’avant et sur les côtés sans compromettre la compacité du tracteur.
TRANSMISSION ROBUSTE ET FIABLE
Le X6 est équipé d’une transmission XtraShift avec trois gammes powershift (HML) en marche, offrant jusqu’à 48 vitesses avant et 16 vitesses arrière avec unité lente. Inspirée des tracteurs McCormick de gamme supérieure, cette transmission allie performance, fiabilité et durabilité, même dans les conditions les plus exigeantes.
Que ce soit sur route, terrains mixtes ou pentes raides, la transmission maintient une puissance constante, garantissant des performances optimales en toutes situations. Elle peut également être commandée facilement depuis le joystick multifonction.
Conçue pour l’efficacité, la transmission XtraShift optimise le confort de l’opérateur tout en offrant des performances exceptionnelles au quotidien.
Transmission XtraShift avec powershift à trois rapports (HML).
48 vitesses avant et 16 vitesses arrière avec super-réducteur, vitesse minimale de 309 m/h.
Top Fifty : atteint 50 km/h pour des déplacements rapides sur route.
Eco Forty : 40 km/h à bas régime, réduisant consommation et bruit.
Fonction de débrayage pour un passage de vitesses sans pédale d’embrayage.
Inverseur électrohydraulique au volant avec réglage de la réactivité.
La transmission électrohydraulique XtraShift offre jusqu’à 40 vitesses avant et 16 vitesses arrière avec super-réducteur. Grâce à un étagement optimal des rapports, le X6 s’adapte facilement aux besoins de chaque type d’exploitation. Avec une vitesse rampante minimale de 309 m/h et une vitesse maximale de 50 km/h, il assure à la fois une performance efficace au champ et un transport rapide et sécuritaire sur route.
La transmission électrohydraulique XtraShift se distingue par son efficacité et sa souplesse d’utilisation. Grâce au powershift à trois rapports (HML), les 12 vitesses de base sont triplées pour offrir 36 vitesses avant et 12 vitesses arrière. En ajoutant le super-réducteur, on atteint un total de 48 vitesses avant et 16 vitesses arrière, permettant d’atteindre une vitesse minimale de seulement 309 m/h.
Le bouton de débrayage et la navette électrohydraulique permettent de changer de rapport ou de passer de la marche avant à la marche arrière sans utiliser la pédale d’embrayage. Le temps de réponse du powershift et de la navette peut aussi être ajusté électroniquement, selon les besoins du travail ou les préférences de l’opérateur.
XTRASHIFT – PERFORMANCE ET POLYVALENCE
TRAVAILLER LE CHAMP EN TOUTE LÉGÈRETÉ
Moins de tassement du sol
Le McCormick X6 est conçu pour les agriculteurs soucieux de préserver la structure du sol. Grâce à ses pneus larges et à une répartition optimale du poids – 45 % sur l’essieu avant et 55 % sur l’essieu arrière – le X6 offre un équilibre exceptionnel, faisant de lui le tracteur le mieux équilibré de sa catégorie de puissance.
Engagement 4 RM électrohydraulique
L’engagement de la transmission intégrale est commandé électrohydrauliquement et s’active ou se désactive automatiquement. Cela améliore la traction, réduit le patinage des roues sur tous types de terrains et permet à l’opérateur de se concentrer pleinement sur son travail.
Conduite facile et précise
Avec le tracteur X6, la conduite est à la fois simple et précise. Il ne nécessite pas de corrections constantes de trajectoire, permettant à l’opérateur de se concentrer pleinement sur son travail et de rester moins fatigué après une longue journée au champ.
Stabilité et maniabilité optimales
Le X6 offre une traction et une maniabilité exceptionnelles, garantissant une adhérence et une stabilité maximales pour un confort de conduite supérieur sur tous les terrains. L’essieu avant robuste, rigide ou suspendu, est équipé d’un différentiel à blocage total Hydralock et de l’engagement 4 RM électrohydraulique, assurant efficacité et sécurité même avec des outils ou chargeurs frontaux.
L’essieu arrière, issu des tracteurs de gamme supérieure, est tout aussi fiable et solide. Grâce à une oscillation importante des essieux, une garde au sol élevée et un angle de braquage de 55°, le X6 combine maniabilité et précision de conduite sur tous les terrains. La direction assistée hydrostatique garantit une conduite fluide, même à bas régime moteur, et l’essieu suspendu permet d’atteindre une vitesse maximale de 50 km/h.
Engagement automatique 4 RM et blocage de différentiel
Le McCormick X6 est équipé de blocages de différentiel avant et arrière combinés pour réduire le patinage des roues et maximiser la traction. Le système active ou désactive automatiquement le quatre roues motrices et les blocages de différentiel, rendant les opérations au champ plus simples et plus efficaces.
Essieu avant suspendu
Le McCormick X6 est doté d’un essieu avant à suspension centrale avec double vérin contrôlé électroniquement. Cet essieu est équipé d’un blocage de différentiel et de freins à disques immergés, assurant — avec les freins arrière — un freinage sûr et efficace sur les quatre roues.
Grâce à cette suspension, le X6 absorbe aisément les terrains les plus accidentés, offrant une traction optimale sur chaque roue pour une stabilité et un contrôle accrus. En plus d’améliorer la maniabilité et la motricité au champ, la suspension avant contribue à une conduite plus sécuritaire, plus rapide et plus confortable sur route.
Essieu avant rigide – large ou étroit
Le McCormick X6 peut être configuré avec un essieu avant rigide de largeur standard ou étroite, selon les besoins de l’utilisateur. Cette conception permet d’installer différentes dimensions de pneus, offrant ainsi une adaptation parfaite aux conditions de travail et aux exigences de chaque exploitation.
Système de freinage intégré (IBS)
Le système IBS du McCormick X6 intègre des freins à disques humides dans l’essieu avant, assurant un freinage puissant sur les quatre roues. Cette technologie réduit la distance d’arrêt jusqu’à 50 %, pour une sécurité optimale sur route.
La force de freinage est proportionnelle à la pression sur la pédale, offrant un contrôle précis en toute situation. Combiné aux freins de remorque hydrauliques ou pneumatiques, le système garantit un freinage équilibré et sécuritaire, même sur terrain incliné.
SYSTÈME HYDRAULIQUE ADAPTÉ À VOS BESOINS
Le McCormick X6 offre une grande polyvalence pour l’utilisation des outils. L’attelage avant, équipé en usine d’un châssis de renfort relié directement à la transmission, permet d’utiliser facilement des outils frontaux.
L’attelage arrière devient simple et précis grâce à la gestion électronique et à la console ergonomique, qui permettent un contrôle automatique de la position de l’attelage. Avec une capacité de levage maximale de 6000 kg et un système d’amortissement qui réduit le tangage lors du transport des outils levés, la conduite reste fluide et confortable.
Le système hydraulique CCLS à centre fermé et détection de charge optimise l’efficacité et réduit la consommation de carburant. L’huile est fournie aux volets hydrauliques uniquement selon les besoins de l’opérateur, garantissant des performances élevées tout en économisant du carburant.
La gamme de tracteurs X6 peut être configurée et personnalisée selon les besoins spécifiques de chaque exploitant. Grâce à sa polyvalence, le X6 peut être équipé simultanément d’un attelage avant et d’un chargeur frontal, permettant l’utilisation conjointe d’outils avant et arrière pour une productivité inégalée.
GRANDE POLYVALENCE POUR UNE PRODUCTIVITÉ ACCRUE
Polyvalence hydraulique et attelages
Front hitch and PTO for maximum versatility.
Up to 7 rear- and
Choix de prise de force à deux ou quatre vitesses
L’attelage arrière (PTO) propose deux vitesses : 540/540e tr/min ou 540/1000 tr/min. Une version quatre vitesses (540/540E/1000/1000E tr/min) est également disponible. Le embrayage multidisque humide hydraulique permet un démarrage progressif et souple des outils lourds. Les commandes externes du PTO, situées sur les ailes arrière, facilitent le raccordement des outils depuis le sol.
Attelage arrière électronique facile à utiliser
L’attelage arrière à commande électronique dispose de commandes ergonomiques et intuitives et intègre la détection de force sur les bras inférieurs pour un fonctionnement précis des outils. L’attelage trois points de catégorie II offre une capacité de levage maximale de 6000 kg. Les commandes externes, situées sur les ailes arrière, facilitent le raccordement des outils depuis le sol. Le X6 est également équipé d’une fonction d’amortissement qui réduit le tangage lors du transport d’outils fixés à l’attelage.
Fonction Auto PTO pour un engagement sécurisé
La fonction Auto PTO permet de désengager et réengager automatiquement la prise de force aux hauteurs d’attelage définies par l’opérateur. Cette fonctionnalité offre un contrôle précis des outils lors des manœuvres en bout de champ, tout en réduisant le risque d’endommagement de la transmission.
Système hydraulique CCLS pour puissance et efficacité
Le McCormick X6 est équipé d’un système hydraulique à centre fermé et détection de charge (CCLS) avec une pompe à cylindrée variable qui ajuste automatiquement le débit en fonction des besoins du système.Cette technologie élimine les pertes de puissance inutiles, réduit la consommation et le bruit, tout en améliorant les performances générales du tracteur.
Le système hydraulique fournit un débit total de 110 L/min pour alimenter la direction, le relevage arrière et les distributeurs auxiliaires, permettant l’utilisation simultanée d’outils avant et arrière.Un réservoir hydraulique auxiliaire de 11 litres est disponible pour les outils exigeant une grande quantité d’huile, comme les remorques basculantes.
Une pompe dédiée à la direction délivre 38,5 L/min, assurant une manœuvrabilité fluide et précise, même à bas régime ou lors d’un travail intensif — pour plus de confort et de productivité.
Distributeurs auxiliaires pour tous vos besoins
Le X6 propose jusqu’à cinq distributeurs arrière : trois sont commandés mécaniquement par leviers et deux sont électrohydrauliques avec commandes au doigt. Un diviseur de débit quatre voies permet de piloter deux circuits hydrauliques avec un seul distributeur, utile pour le vérin supérieur ou le bras de levage droit.
Deux distributeurs mécaniques additionnels au centre, contrôlés par le joystick multifonction, sont disponibles pour l’utilisation d’un chargeur frontal M30, portant le total à sept distributeurs.
Le X6 propose quatre types de distributeurs, combinables selon les besoins :
• Standard : double effet
• Kick-out : avec déverrouillage automatique
• Flottant : pour les outils suivant le relief du sol
• Moteur hydraulique : pour l’utilisation de moteurs hydrauliques
Chaque option permet de travailler avec attelage avant, chargeur frontal, attelage arrière et une variété d’outils avant et arrière pour une efficacité et une productivité maximales. Des raccords rapides de haute qualité, placés à l’avant et à l’arrière, facilitent la connexion et la déconnexion des circuits hydrauliques pour un fonctionnement rapide.
CHARGEUR FRONTAL McCORMICK M30 – PUISSANCE ET POLYVALENCE
Conçu pour s’intégrer parfaitement au tracteur McCormick X6, le chargeur frontal M30 se distingue par sa fabrication en acier HLE (Haute Limite Élastique), un matériau reconnu pour sa résistance exceptionnelle aux charges élevées. Sa commande s’effectue facilement grâce à un joystick multifonction intuitif, offrant une maniabilité optimale.
Points forts du chargeur M30 :
Les conduites hydrauliques sont intégrées à l’intérieur des bras, offrant une visibilité dégagée et une meilleure protection.
Le circuit hydraulique est entièrement rigide, ce qui réduit la surchauffe de l’huile et facilite l’entretien.
Un indicateur de position permet de visualiser rapidement l’angle et la position de l’outil.
ATTELAGE AVANT ET PDF : POLYVALENCE MAXIMALE
L’attelage avant et la prise de force avant (PDF) sont disponibles en option pour offrir encore plus de polyvalence au McCormick X6. Cette configuration permet d’utiliser simultanément des outils avant et arrière, augmentant ainsi la productivité sur tous les types de travaux.
L’attelage avant Catégorie II peut soulever jusqu’à 2250 kg, grâce à un châssis de renfort directement relié à la transmission, garantissant robustesse et stabilité. Il propose les fonctions montée/descente et position flottante pour un contrôle précis des outils.
La PDF avant de 1000 tr/min s’enclenche facilement via un bouton-poussoir, tandis que des commandes extérieures situées sur les ailes arrière facilitent l’attelage des outils au sol. Compatible avec le chargeur frontal M30, cet attelage permet un changement rapide d’équipement pour une efficacité maximale.
Une suspension à double accumulateur d’azote, placée entre les vérins, assure une stabilité remarquable et une conduite toujours fluide, même sur terrain irrégulier.
Des supports intégrés facilitent la pose et le retrait rapides du chargeur, sans outils complexes.
Le M30 peut être utilisé simultanément avec un attelage avant, pour encore plus de polyvalence.
Sa capacité de levage maximale de 1880 kg permet de manipuler efficacement une grande variété d’outils.
Grâce à l’attache rapide Euro, le chargeur peut accueillir un large éventail d’accessoires selon les besoins de chaque tâche.
Le toit transparent haute visibilité du X6 offre une vue dégagée sur le chargeur, permettant à l’opérateur de travailler confortablement même lorsque le bras est entièrement levé.Conçu pour s’intégrer parfaitement au X6, le chargeur M30 allie puissance, précision et confort pour une productivité maximale dans toutes les applications.
LES SOLUTIONS NUMÉRIQUES MCCORMICK: L'AVENIR ENTRE VOS MAINS
L’innovation technologique chez McCormick vise à améliorer les conditions de travail, accroître la productivité et réduire l’impact environnemental. Grâce aux solutions numériques et télématiques avancées développées par le groupe Argo Tractors, les agriculteurs peuvent désormais gérer leurs tracteurs et leur flotte à distance, en toute simplicité.
Fonctionnalités principales :
Télémétrie et diagnostic à distance : surveillez les performances de vos tracteurs et effectuez des diagnostics en temps réel.
Agriculture de précision : bénéficiez du guidage satellite et du système ISObus pour un contrôle précis et automatisé des outils.
Gestion de ferme intelligente : planifiez vos interventions, gérez vos cartes de prescription et centralisez vos données avec McCormick Farm.
Services numériques : accédez à toutes vos informations via l’application My McCormick et la plateforme Agrirouter Cloud.
McCormick Digital Solutions, c’est plus de performance, plus d’efficacité et plus de rentabilité — pour une agriculture connectée, simple et durable.
ARGO TRACTORS FLEET ROUTER MANAGEMENT : SIMPLIFIEZ VOTRE TRAVAIL AU QUOTIDIEN
Les nouvelles technologies numériques ont multiplié les sources et destinations de données. Pour les petits agriculteurs comme pour les grandes exploitations, il est essentiel de permettre aux systèmes de communiquer entre eux.
Depuis le 30 mars 2023, Argo Tractors est partenaire certifié Agrirouter via Fleet Router Management. Cette plateforme cloud universelle permet l’échange sécurisé de données entre machines, équipements et logiciels de différents constructeurs.
En connectant vos tracteurs X4 aux outils — même d’autres marques — et à la plateforme McCormick Farm, vous obtenez une gestion intégrée simple et efficace de votre matériel et de votre exploitation, tout en gardant le contrôle depuis un seul système.
MY MCCORMICK APP : TOUT MCCORMICK À PORTÉE DE MAIN
My McCormick : toute l’innovation
McCormick à portée de mainL’application My McCormick offre une expérience complète via les solutions digitales McCormick, permettant de rester connecté à l’actualité, aux offres et aux informations personnalisées.
Avec My McCormick, vous pouvez :
Enregistrer votre flotte et accéder au programme d’entretien planifié.
Consulter le système Fleet & Remote Diagnostics.
Accéder à la plateforme McCormick Farm.
Suivre les nouveautés, promotions et événements de McCormick et de votre concessionnaire.
Gardez le contrôle de vos machines et optimisez votre travail pour plus d’efficacité et de productivité.
MCCORMICK : LA PUISSANCE AU SERVICE DE L'AGRICULTURE DEPUIS 1847
Né en Virginie en 1809, Cyrus Hall McCormick a révolutionné l’agriculture avec ses inventions, dont la première moissonneuse mécanique en 1831. En 1847, il fonde sa première usine de production de moissonneuses et adopte le rouge McCormick en 1866, couleur qui identifie encore la marque dans le monde entier.
De la fabrication du Mogul 8-16 en 1906 à l’expansion internationale avec des usines au Canada, en Europe et en Amérique, McCormick est rapidement devenu un leader mondial. Depuis 2000, intégré au Groupe Argo, McCormick Tractors International Limited continue d’investir massivement dans la recherche et le développement pour proposer des tracteurs performants, fiables et polyvalents.
Aujourd’hui, McCormick symbolise technologie de pointe et innovation, offrant aux agriculteurs des solutions efficaces pour maximiser leur productivité.
SPÉCIFICATIONS
X6.125
X6.135
Performances du moteur
Puissance maximale ISO du moteur à 2200 tr/min
119 ch (88 kW)
127 ch (93 kW)
Puissance maximale ISO à la PDF à 2200 tr/min*
92 ch (67,7 kW)
108 ch (72,9 kW)
Couple moteur maximal à 1300 tr/min
518 lb·ft
Type de moteur
Moteur FPT F36 Stage V, TACR, DOC + SCRoF, 3,6 L, 4 cylindres, 16 soupapes
Cylindrée
3,6 L, 4 cylindres
Capacité carburant / AdBlue
44,9 gal (170 L)
Transmission / Traction
Type de transmission
Transmission 36 x 12 avec inverseur et XtraShift (HML)
Transmission en option
Transmission 48 x 16 avec inverseur et powershift 3 vitesses HML
Pont arrière
Pont arrière robuste
Blocage de différentiel
Blocage de différentiel Hydralock 100 %
Pont avant 4 RM
Type de pneus
Pont avant Hydralock avec blocage et freins intégrés
Pneus radiaux (de série)
Hydraulique, attelage trois points et prise de force (PDF)
Type de système hydraulique / Débit max
Pompe hydraulique à cylindrée variable à détection de charge (110 L/min)
Débit hydraulique
29,05 gpm (110 L/min)
Distributeurs arrière
3 distributeurs hydrauliques arrière (1 flottant avec fonction F/D, 1 Kick-Out avec fonction F/D, 1 standard)
Type d’attelage arrière
Attelage trois points, Catégorie 2, avec embouts télescopiques à rotule
Capacité de levage de l’attelage arrière
4850 lb (2200 kg)
Prise de force arrière (PDF)
2 vitesses, 540/1000 tr/min
Poste de conduite
Cabine
Cabine montée sur silentblocs avec pare-brise avant fixe
Siège et tableau de bord avant
Siège en tissu avec suspension pneumatique, volant réglable en inclinaison
Empattement
95,27 po (2 420 mm)
Hauteur de la cabine avec roues standard
103,26 po (2 623 mm)
Poids de base sans ballast
17 636 lb (8 000 kg)
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