X4 F/V/GE
La série McCormick X4 F, V et GE est conçue pour les vignobles, vergers et cultures spécialisées où l’espace est restreint. Compact, agile et puissant, chaque modèle offre une configuration adaptée à votre environnement : le X4 F pour les vergers, le X4 V pour les rangs de vignes étroits, et le X4 GE pour les terrains en pente ou les cultures basses.
Puissance, efficacité et économie réunies
Les tracteurs McCormick X4 F/V/GE sont équipés de moteurs Deutz 2,9 L à 4 cylindres offrant une puissance de 90 à 112 HP. Grâce à la technologie Common Rail, au turbo Intercooler et aux 4 soupapes par cylindre, ils délivrent un couple élevé tout en réduisant la consommation. Le système Engine Memo Switch permet de mémoriser le régime moteur idéal selon l’outil utilisé, et l’absence de filtre DPF simplifie l’entretien tout en optimisant le rendement.
94.5 po
50.4 po
94.5 po
MCCORMICK X4 F/V/GE – MOTEUR DEUTZ TCD 2,9 L
La série X4 F/V/GE est équipée des moteurs Deutz TCD L4 2,9 L à quatre cylindres, dotés de quatre soupapes par cylindre, d’un turbo intercooler et d’un système d’injection common rail. Ces moteurs offrent une puissance élevée, un couple important et une consommation optimisée, assurant une grande flexibilité d’utilisation.Les quatre modèles de la gamme développent de 90 à 112 HP à 2200 tr/min. La consommation est minimisée grâce à la fonction Engine Memo Switch, qui permet de mémoriser et de rappeler la vitesse moteur la mieux adaptée à l’outil utilisé, et à l’absence de système de régénération DPF, simplifiant l’entretien.
Système EGR + DOC : émissions maîtrisées
Le moteur Deutz TCD L4 utilise un système innovant de recyclage des gaz d’échappement (EGR) combiné à un catalyseur d’oxydation diesel (DOC). Cette technologie respecte les normes Tier 4 sans filtre à particules diesel (DPF), supprimant ainsi le besoin de régénération et simplifiant l’entretien.
Versions et applications adaptées
La série X4 F/V/GE est disponible en version ROPS pour les modèles F et GE, et en version cabine pour les modèles F et V. Elle propose plusieurs transmissions et châssis offrant différents empattements, hauteurs libres au sol et voies. Trois modèles sont proposés selon l’usage :
F : vergers et vignobles avec rangs larges
GE : vergers bas, idéal sous branches basses
V : vignobles, conçu pour circuler entre les rangs
largeur minimale 52,8 po
largeur minimale 33.2 po
largeur minimale 39.5 po
X4F
X4GE
X4V
SYSTÈME HYDRAULIQUE – CABINE
Débit total jusqu’à 29 GPM (110 L/min)
SYSTÈME HYDRAULIQUE – ROPS
Débit total de 20,6 GPM (78 L/min)
ESPACE OPÉRATEUR
Options cabine (CAB) et ROPS
MOTEUR
Deutz 2,9L
ESSIEU AVANT
4 roues motrices
TRANSMISSION
Mécanique ou Power Shuttle
REAR HITCH – CAB
2 700 kg (5 952 lb) de levage
REAR HITCH – ROPS
2 600 kg (5 732 lb) de levage
Position de conduite deluxe avec commandes ergonomiques
Le siège conducteur est doté d’une suspension pneumatique pour un confort optimal. Le volant télescopique et inclinable se règle en même temps que le tableau de bord. Le joystick ainsi que toutes les commandes et pédales sont disposés de manière ergonomique pour faciliter au maximum l’utilisation.
POINTS FORTS
Cabine spacieuse et confortable avec plancher plat
Isolation thermique et phonique parmi les meilleures de sa catégorie
Structure à quatre montants pour une visibilité panoramique
Protection catégorie 4 disponible pour une sécurité maximale lors de la pulvérisation
Disposition ergonomique de toutes les commandes
Siège à suspension pneumatique et volant télescopique inclinable
Finitions de qualité automobile pour un confort optimal
CONFORT OPTIMAL POUR UNE PRODUCTIVITÉ ACCRUE
La cabine Deluxe de McCormick transforme le tracteur en véritable bureau mobile. Sa conception à quatre montants avec portes arrière articulées facilite l’accès au siège conducteur tout en offrant une visibilité panoramique exceptionnelle. Grâce à son plancher plat, sa position de conduite entièrement réglable, ses commandes ergonomiques et sa finition de qualité automobile, la cabine X4F garantit un environnement de travail confortable toute l’année et par tous les temps.
Plus de confort, meilleur contrôle, productivité accrue
L’intérieur des cabines X4F et V s’inspire de l’industrie automobile pour offrir à l’opérateur un environnement de conduite et de travail plus confortable. Le tableau de bord numérique informe en permanence sur les performances du tracteur, réduisant la fatigue et le stress, et permettant à l’opérateur de rester concentré sur sa tâche pour une productivité maximale.
Silence et sécurité à bord
Les cabines X4F et V bénéficient d’une excellente isolation phonique et d’un système de pressurisation qui transforme la cabine Deluxe en un environnement de travail propre, silencieux et sans poussière. Un filtre à charbon actif avec filtration de catégorie 4 est également disponible pour protéger l’opérateur lors de l’application de pesticides.
Excellente climatisation
Un système de climatisation très performant, intégré dans le toit de la cabine, maintient la température idéale à l’intérieur, quelles que soient les conditions extérieures. Les commandes de climatisation sont facilement accessibles sur la console au-dessus du conducteur, côté gauche. La ventilation naturelle est assurée par l’ouverture des pare-brise avant et arrière.
TRANSMISSION VERSATILE POUR TOUS LES BESOINS
CHOIX ENTRE SYNCHRO OU POWER SHUTTLE
Les tracteurs X4F sont équipés de série d’un inverseur mécanique. En option, un inverseur électrohydraulique Power Shuttle est disponible, avec modulation de la réponse pour s’adapter aux conditions de travail.
ENGAGEMENT MODULÉ DE LA PTO
La prise de force arrière offre deux vitesses : 540 et 1000 tr/min, avec option PTO à vitesse sol sur les modèles cabine. Un bouton assisté permet un engagement doux et modulé de la PTO, assurant un démarrage progressif de l’outil pour un confort optimal de l’opérateur.
SYSTÈME HYDRAULIQUE INNOVANTPOUR UNE FLEXIBILITÉ MAXIMALE
Les X4F et V offrent un système hydraulique modulable avec double pompe de série (50 l/min pour le relevage, 28 l/min pour la direction) et option triple pompe pour alimenter distributeurs avant et arrière. Jusqu’à sept distributeurs auxiliaires sont possibles, avec options électrohydrauliques et régulation de débit. Le relevage trois points Catégorie 2 assure une capacité de levage maximale de 2 700 kg (5 952 lb).
UN JOYSTICK POUR COMMANDER LES OUTILS
Les distributeurs avant et intermédiaires peuvent être pilotés via un joystick, permettant de contrôler facilement tous les outils montés sur l’avant ou au milieu du tracteur.
COMMANDES INTUITIVESPOUR UNE UTILISATION FACILE
Les commandes au bout des doigts, intégrées sur la console droite, permettent de gérer facilement le relevage arrière électronique. Les capteurs du relevage à trois points optimisent la sensibilité pour une efficacité maximale de l’ensemble tracteur-outil.
RACCORDEMENTS RAPIDES PRATIQUES
Les raccords rapides de haute qualité, situés à l’avant et à l’arrière du tracteur, sont facilement accessibles pour un usage simple et rapide.
COMMANDES DE RELEVAGE À PORTÉE DE MAIN
Les commandes du relevage sont positionnées sur les ailes arrière, ce qui facilite l’attelage des outils depuis le sol, surtout avec l’option de commande électronique du relevage.
VERSION ROPS AU DESIGN MODERNE ET FONCTIONNEL
La version ROPS des tracteurs X4F et GE se distingue par un design innovant alliant élégance et fonctionnalité.Ses lignes fluides et le capot profilé, combinés aux ailes arrondies, permettent de circuler aisément sous les branches basses et dans les rangs étroits.L’espace de conduite, à la fois confortable et sécuritaire, offre une excellente visibilité à 360°, optimisant ainsi la précision et la productivité au travail.
JUSQU’À 55° D’ANGLE DE BRAQUAGE
Grâce à l’optimisation du compartiment moteur et au choix de pneus de 16 ou 18 pouces, le tracteur offre un angle de braquage exceptionnel, assurant une maniabilité remarquable même dans les espaces les plus restreints.
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CADRE RABATTABLE
Le cadre de protection est muni de deux vérins pneumatiques qui facilitent la montée et la descente de la structure, rendant les manœuvres plus simples et sécuritaires.
Poste de conduite iso-monté spacieux et confortable
Accès facilité à la position de conduite
Excellente visibilité avant et arrière
Commandes disposées de manière ergonomique
Essieux avec blocage de différentiel et 4RM hydraulique
POINTS FORTS
Confort de l’opérateur : moins de fatigue
La position de conduite facilite les mouvements et réduit la fatigue. La plateforme iso-mountée absorbe les chocs et offre un accès facile, tandis que l’agencement ergonomique assure confort et maniabilité.
McCormick X4 GE, pour rester discret
La position de conduite du X4 GE à profil bas est idéale pour les vergers bas : parfaite pour se déplacer sous les branches basses.
TRANSMISSION SPÉCIALISÉE ADAPTÉE À VOS BESOINS
La version ROPS du X4F et GE est équipée d’une transmission 16x16 avec gamme lente et inverseur mécanique synchronisé, permettant d’atteindre 40 km/h. En option, une transmission 15x15 à cinq vitesses et trois gammes avec inverseur électrique est disponible. Elle peut également être combinée avec un double rapport et une gamme lente pour obtenir jusqu’à 40 vitesses avant et arrière.
Transmissions : 16x16 vitesses avec gamme lente de série, ou en option 15x15 et 40x40.
Commande débrayable et Power Shuttle : permet de passer les vitesses et d’inverser le sens de marche sans utiliser la pédale d’embrayage (option disponible).
PTO à deux vitesses avec engagement modulé
La prise de force offre deux vitesses, 540 et 1000 tr/min. Une commande électrohydraulique par bouton-poussoir permet un démarrage progressif et modulé des outils.
SYSTÈME HYDRAULIQUE À DOUBLE POMPE
Les modèles ROPS disposent de série d’un système hydraulique à double pompe fournissant 50 l/min (13,2 gpm) au relevage et aux distributeurs arrière, et 28 l/min (7,4 gpm) à la direction. Les X4F et GE sont équipés de 2 distributeurs arrière : 1 standard et 1 à flotteur. En option, il est possible d’opter pour 2 distributeurs S/D (1 moteur avec répartiteur + 1 flotteur) ou D/E (1 moteur avec répartiteur + 1 à rappel automatique). Un sélecteur de débit avec 2 conduites avant est également disponible en option.
Pompe double avec débit standard de 13,2 + 7,4 gpm (50 + 28 l/min)
Capacité de levage du relevage arrière : 5 732 lb (2 600 kg)
PTO à deux vitesses : 540 et 1 000 tr/min, PTO à vitesse sol de série
POINTS FORTS
Deux distributeurs arrière standard ; options float, flow divider et kick-out disponibles
RELEVAGE MÉCANIQUE
Les tracteurs X4F et GE version ROPS sont équipés de série d’un relevage arrière catégorie 2, capable de soulever jusqu’à 5 732 lb (2 600 kg), avec rotules fixes et bielle supérieure mécanique. Une option crochet rapide est disponible sur les modèles X4F.
CONFORT DE CONDUITE SUPÉRIEUR
Le relevage arrière est commandé mécaniquement grâce à des commandes ergonomiques, facilement accessibles et intégrées à la console droite.
DEUX DISTRIBUTEURS ARRIÈRE
Les deux distributeurs arrière sont commandés mécaniquement et disposent de double sorties. Les conduites avant optionnelles avec sélecteur de débit permettent d’utiliser simultanément les raccordements avant et arrière.
SPÉCIFICATIONS
X4.90F/GE ROPS
X4.100F/GE ROPS
X4.110F/GE ROPS
X4.120F/GE ROPS
Performances du moteur
Puissance max moteur ISO @ 2200 tr/min
90 ch (66 kW)
95 ch (70 kW)
102 ch (75 kW)
112 ch (82 kW)
Puissance max PDF ISO @ 2200 tr/min
79 ch (58 kW)
83 ch (63 kW)
95 ch (70 kW)
105 ch (77 kW)
Couple max moteur @ 1600 tr/min
378 lb·ft (512 Nm)
400 lb·ft (542 Nm)
410 lb·ft (556 Nm)
420 lb·ft (569 Nm)
Type de moteur
Moteur Deutz AG TCD, 2,9 L, 4 cylindres, Tier 5 avec DOC (sans filtre à particules DPF et sans régénération)
Cylindrée
2,9 L, 4 cylindres
Capacité en carburant
17,17 gal (65 L)
Transmission
Transmission standard
Transmission optionnelle (1)
16 x 16 vitesses avec 4 gammes (incluant gamme lente), 4 rapports – 25 mph (40 km/h)
32 x 32 vitesses avec powershift et gamme lente – 40 km/h
Transmission optionnelle (2)
48 x 16 vitesses avec powershuttle et powershift 3 vitesses HML
Embrayage
Embrayage sec indépendant double de série ; embrayage multi-disques humide avec shuttle hydraulique
Freins
Blocage de différentiel
Freins à disque multi-disques humide renforcés
Limited slip
Pont avant 4x4
Type de pneus
Pont avant rigide
Pneus radiaux de série
Hydraulics, 3-point Hitch et PTO
Pompe hydraulique standard
Valves arrière standard
Système hydraulique à centre ouvert : 13,2 gpm (50 L/min) pour les équipements + 7,4 gpm (28 L/min) pour la direction.
2 distributeurs double effet (1 standard + 1 flottant).
Attelage arrière standard
Attelage trois points Catégorie 2 avec rotules fixes et bras inférieurs coudés. Capacité de levage : 5 732 lb (2 600 kg).
Capacité de levage de l’attelage arrière
5 952 lb (2 700 kg)
Prise de force arrière (PTO)
2 vitesses, 540/1000 tr/min avec sortie additionnelle 21 cannelures 1 ” 3/8
Espace opérateur
Zone ROPS
plateforme suspendue sur silentblocs avec arceau de sécurité pliable à 2 montants
Siège et tableau de bord avant
siège en tissu avec suspension pneumatique ; volant réglable en inclinaison et en profondeur
Dimension
Empattement po (mm)
84,25 (2 140)
X4.90F/V CAB
X4.100F/V CAB
X4.110F/V CAB
X4.120F/V CAB
Performances du moteur
Puissance max moteur ISO @ 2200 tr/min
90 ch (66 kW)
95 ch (70 kW)
102 ch (75 kW)
112 ch (82 kW)
Puissance max PDF ISO @ 2200 tr/min
79 ch (58 kW)
83 ch (63 kW)
95 ch (70 kW)
105 ch (77 kW)
Couple max moteur @ 1600 tr/min
378 lb·ft (512 Nm)
400 lb·ft (542 Nm)
410 lb·ft (556 Nm)
420 lb·ft (569 Nm)
Type de moteur
Moteur Deutz AG TCD, 2,9 L, 4 cylindres, Tier 5 avec DOC (sans filtre à particules DPF et sans régénération)
Cylindrée
2,9 L, 4 cylindres
Capacité en carburant
F 21,14 gal (80 L) / V 15.85 gal (60 L)
Transmission
Transmission standard
Transmission optionnelle (1)
16 x 16 vitesses avec 4 gammes (incluant gamme lente), 4 rapports – 25 mph (40 km/h)
32 x 32 vitesses avec powershift et gamme lente – 40 km/h
Transmission optionnelle (2)
48 x 16 vitesses avec powershuttle et powershift 3 vitesses HML
Embrayage
Embrayage sec indépendant double de série ; embrayage multi-disques humide avec shuttle hydraulique
Freins
Blocage de différentiel
Freins à disque multi-disques humide renforcés
Limited slip
Pont avant 4x4
Pont avant rigide
Type de pneus
Pneus radiaux de série
Hydraulics, 3-point Hitch et PTO
Pompe hydraulique standard
Débit hydraulique attelage + direction
Système hydraulique à centre ouvert : 13,2 gpm (50 L/min) pour les équipements + 7,4 gpm (28 L/min) pour la direction.
15,3 + 7,92 gpm (58 + 30 L/min)
Valves hydrauliques arrière
Attelage arrière standard
2 distributeurs double effet (1 standard + 1 flottant)
liaison à 3 points, catégorie 2, avec rotules fixes et bras inférieurs cintrés. Capacité de levage : 5 732 lb (2 600 kg)
Attelage arrière optionnel
Capacité de levage de l’attelage arrière
liaison à 3 points, catégorie 2, avec crochets à fixation rapide ; commande de levage électronique en option (série F uniquement)
5 952 lb (2 700 kg)
Espace opérateur
Prise de force arrière (PTO)
2 vitesses, 540/1000 tr/min avec sortie additionnelle 21 cannelures 1 ” 3/8
Cabine
monocoque à 4 montants, grande visibilité, plancher plat et vitres avant et arrière ouvrantes
Siège et tableau de bord avant
siège en tissu avec suspension pneumatique ; volant réglable en inclinaison et en profondeur
Poids et dimensions
Empattement po (mm)
Largeur minimale
84,25 po (2 140 mm) / V : 86,22 po (2 190 mm)
F : 52,7 po (1 340 mm) / V : 39,37 po (1 000 mm)
Hauteur minimale de la cabine
Poids de base sans ballast
75,98 po (1 930 mm)
6 393,4 lb (2 900 kg)
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